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  • Usuario de Brainly
2012-10-10T00:44:10+02:00
La flota peruana estuvo Compuesta: • El monitor Huáscar al Mando del contralmirante Miguel Grau • La fragata blindada Independencia comandada Por Juan Guillermo More

       ACCIONES: 

  • Logro Grau hundir Una flota de la esmeralda Que estaba al Mando del Comandante Arturo Prat.
• La nave Independencia Que perseguia la nave covadonga y Blindaje en Arrecife de las hundio en Sí.
• Entre Los Meses de Mayo y octubre El Huáscar apoyado Por la Unión Corveta impidio y Avance de El
Dominio de la escudra chilena • Viajar en solitario Huáscar El otro lo suficientemente rapido movilizo Como párr atacar los Puertos 
chilenos Escapar de la flota y ALGUNOS RESULTADOS FAVORABLES Enemiga Logro Como La Captura del Transporte
chileno Rimac
EL COMBATE DE Angamos  La victoria chilena martitima recien Sí concreto, El 8 de octubre de 1879        ACCIONES:
  • Williams planeo Una emboscada al Huáscar Cerca del puerto de Angamos párr lo Cual dividio Su flota es dos. • Al reverso Grau rodeado intento infructuosamente Escapar • FINALMENTE, decidio cubrir La huida de la Unión y presentar Combate • Casi al inicio Una bomba destruyo la torre de Mando en Donde Sí encontraba Grau • Sin embargo, despues de Tres horas de dura lucha, Los chilenos pudieron capturar al Huáscar A Pesar de los intentos de Sus tripulantes Por hundirlo. • Con esta victoria Chile concreto Su Dominio El Mar
 
 
 
 
 
  

Estimado Alumno despues de analizar Los acontecimientos de la Campana maritima impugnación Las Siguientes Preguntas:
¿Como se Desarrollo La Campaña maritima? ¿Los Efectos Políticos Hijo Cuales fueron pais y economicos El Para? ¿Cual estrateguia par la de la FUE Grau Con El enfrentamiento Evitar la Escuadra chilena? ¿Por Qué era Importante Para Los chilenos asegurarse El Dominio Marítimo?      

 

2012-10-10T00:44:21+02:00

A partir de las 11 de la mañana Grau embiste tres veces con el espolón; en uno de los embates, Arturo Prat, comandante de la Esmeralda, cae sobre la cubierta del monitor, y sucumbe de un hachazo en la cabeza. El último espolonazo parte y hunde casi instantáneamente a la nave chilena. Momento terrible, dice Carvajal, terrible para los hombres de la Esmeralda, como para los del Huáscar, quienes, siguiendo la orden de su comandante, arrían de inmediato los botes para salvar a los náufragos. A bordo, los chilenos rescatados, gritan: "¡Bravo Comandante Grau! Vivan los valientes e hidalgos peruanos!" A lo que contestan la oficialidad y tripulantes: "¡Bravo valientes chilenos de la Esmeralda, solo cumplimos con nuestro deber!". Allí nació la leyenda de Grau, el Caballero de los Mares. Otra fue la suerte de la Independencia, que se perdió en el intento de espolonear a la Covadonga; quedó varada a la altura de punta Grueso, en un bajo de roca no marcado en las cartas. La conducta de Condell, comandante de la Covadonga, fue diametralmente opuesta: cuando el buque se hundía, mantuvo el fuego contra la tripulación inerme. Se dijo que la falta de disciplina y de ejercicios de artillería habrían causado la pérdida de la Independencia, aunque Carvajal concluye que fue una combinación del azar y de una táctica equivocada de More, y que, como es usanza en la mar, la responsabilidad recae sobre el comandante. No hubo un juicio contra More, pero la carga moral lo llevó a inmolarse el 7 de junio de 1880 como jefe de la batería del Morro de Arica.. Se perdió el mejor buque de la escuadra peruana. La Independencia, con iguales condiciones marineras que el Huáscar, tenía sin embargo mayor capacidad combativa: con más poder de fuego por andanada podía causar averías de mayor consideración en un enfrentamiento con los blindados. El pequeño monitor quedó solo para hacer la lucha en el mar. Y esa campaña del pequeño gigante será materia del próximo volumen de la Historia Marítima del Perú.