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2013-07-21T13:32:06+02:00
 En Francia hubo la Revolución francesa, esto es una Revolución burguesa. En cuanto a las "revoluciones industriales" la "Historia Sagrada" contabiliza tres, y las clasifica en su orden cuantitativo u ordinal: 1ª, 2ª y 3ª -no por países-


No obstante, aplicaremos las leyes y la terminología de la ideología histórica, que son expresión de la Economía Política. Según esta ciencia el cambio que se produce en la Historia Moderna de Europa por el cual se desencadena el paso desde una economía agraria y artesana a otra dominada por la industria y la mecanización es lo que denominamos Revolución Industrial.


Según sus leyes y su terminología el proceso de industrialización-la revolución industrial, se encuentra en el montaje de factorías, el uso de la fuerza motriz del vapor...Si partimos de aquello que debíamos explicar, dejamos de lado las fuerzas esenciales que gobernaron los "8 inventos"*, -es decir, el cambio en el modo de producción- y nos centramos en los efectos que capital original sustraído en las colonias tuvo en la "metrópoli" tenemos:


*Los inventos en la revolución francesa. Empezaremos por el paradigma estereotipado de uno de los inventos más conocidos en la revolución francesa; 


1º (MÁQUINA PARA EL CADALSO) La Guillotina


2º (SEMBRADORA Y TRILLADORA) La sembradora de Jethro Tull (17301 permitía ahorrar semillas y mano de obra. La segadora de Mackormirck (1830), tirada inicialmente por caballos, realizaba el trabajo equivalente de un elevado número de personas provistas de las tradicionales hoces y guadañas. La trilladora de Turner (1831)


3º (EL TELAR MECÁNICO) El hilado de lana o algodón se había realizado hasta entonces con la rueca. En 1764 la "Jenny", de Heargraves, desarrollaba un mecanismo aprovechando el movimiento de una rueca, accionada mediante una manivela, para obtener simultáneamente varias bobinas de hilo, con lo que se multiplicaba la producción. 


La "waterframe" de Arkwnght (1769), sustituía la energía humana por la hidráulica. La rueda que accionaba la máquina se movía como una hélice, impulsada por un chorro de agua. El desarrollo de la hilatura del algodón estimuló la modernización del telar.


El telar manual tradicional constaba de un entramado de hilos por el que se hacía circular un lado a otro. La bobina se pasaba de mano a mano por lo que la anchura de la tela quedaba limitada a la envergadura del tejedor. En 1733, J. Kay ideó un procedimiento automático para lanzar la bobina, la "lanzadera automática", lo que permitía fabricar piezas más anchas, y se ahorraba la mitad tiempo. 


Por fin, en 1781, Cartwright aplicó el movimiento de vaivén de la máquina de vapor a vanos telares, con lo cual nació el "telar mecánico". Hacia 1815, los telares mecánicos, aún en frase experimental, eran minoría frente a los telares manuales. En 1850 había unos 250 000 telares, y, de ellos, unos 200 000 eran mecanizados**.


(CANALES Y OBRAS HIDRÁULICAS) necesarios para mover las hiladoras que se empleaban en el siglo XIX. La mecanización textil se difundió en el continente –Francia, Bélgica, la Confederación Germánica o España (Cataluña)– desde 1830, a medida que iban caducando las patentes. Mientras que en Inglaterra el telar mecánico se impulso entre 1834-1850, en el resto de las zonas no lo hizo hasta 1870, coexistiendo hasta entonces con el manual.


4º (LA SIRENA COMO RELOJ) El sonido de la sirena fue otra de las aplicaciones de la máquina de vapor.


5º (QUÍMICA) Los grandes beneficios obtenidos buscaron pronto otros objetivos. La industria algodonera sirvió de motor para el desarrollo de la industria química: blanqueado (lejías, detergentes a base de cal y sales), tinturas, fijadores, no ya de origen vegetal o animal como se utilizaban anteriormente, sino a partir de combinaciones de elementos minerales tratados convenientemente.


6º (LA LOCOMOTORA Y EL FERROCARRIL) La Revolución de los transportes: el ferrocarril, el barco de vapor y el desarrollo siderúrgico El ferrocarril, es decir, los vagones que circulaban sobre unas vías de hierro, eran utilizados ya en el siglo XVIII para la extracción minera.


En 1825 Stephenson aplicó la maquina de vapor capaz de desplazarse (locomotora) como fuerza de tracción para arrastrar estos vagones. La idea de Desplazarse así por vía terrestre supuso la aparición del ferrocarril moderno, como medio de transporte para mercancía personas.
El ferrocarril permitía transportar materias pesadas con una rapidez antes impensable de 32 a 40 Km. La revolución de la velocidad acorto extraordinariamente el tiempo de los desplazamientos y permitió vertebrar el comercio interior, escasamente desarrollado hasta entonces. El volumen de los intercambios se multiplicó.


7º (EL BARCO DE VAPOR) La fuerza del vapor se empleó también en la navegación. 


8º (SIDERURGIA Y METALÚRGICA) La aparición del ferrocarril y del barco de vapor estimuló extraordinariamente la demanda de hierro Y disparó definitivamente la industria siderúrgica. 


9º (OTRAS) la siderurgia y la aplicación del vapor a la industria incrementaron las necesidades de carbón. Su explotación masiva abarató el precio, con lo que se fue extendiendo para el uso doméstico (cocinas y calefacción). 


10º (NUEVAS TÉCNICAS: COMBUSTIÓN, PUDELADO LAMINADO), Las innovaciones introducidas a lo largo del siglo XVIII se realizaron en dos campos: la mejora de la combustión en el carbón y la mayor calidad del producto final en el hierro. En cuanto al primero, se consagró como combustible un tipo de carbón, "coque" (hulla refinada), capaz de producir elevadas temperaturas. La combustión se avivaba con la inyección de aire caliente. 
es bastante largo jaja espero que te sirva :)