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2013-04-21T18:51:59+02:00

Los flujos de comercio internacional se habían ampliado y grandes sumas de ganancias engrosaban las economías de los países centrales, en especial de Inglaterra. En 1853, el conjunto de las provincias con excepción de Buenos Aires- sancionó una constitución de corte federal. Finalmente, la unidad fue lograda. Sus fines fueron alcanzar la subordinación a la autoridad central, la organización institucional y la integración territorial. La resolución de viejos debates como el de las rentas del puerto de Buenos Aires-, y la aparición de nuevos elementos como el estímulo a la inmigración y el auge del lanar- permitieron una expansión económica que sentó las bases del modelo agroexportador. En 1859, las tropas bonaerenses y las de la Confederación unas al mando de Bartolomé Mitre y las otras al mando de Urquiza se enfrentaron nuevamente en Cepeda. El Estado nacional se volvió un acuerdo entre las oligarquías provinciales, liderado por la aristocracia porteña, sobre el que se apoyó el modelo de la generación del 80. En el primer caso, la aceptación del pacto generalmente implicaba la obtención de ventajas para aquellas provincias que lo firmaran. Por un lado, las políticas de población contra los indígenas, como la llamada Campaña la Desierto, ampliaron enormemente la extensión del Estado nacional. Junto a esto, fue necesario la unificación de valores y sentimientos, que implicaron entre otros aspectos el dictado de leyes de aplicación en todo el territorio y la creación de un sentimiento colectivo de nacionalidad. La expansión de la frontera permitió la anexión de grandes territorios. En la mayoría de los casos, las políticas de distribución de esas tierras produjo la generación de latifundios esto es, grandes extensiones de tierra en manos de un único propietario que aseguraban importantes ganancias a sus dueños. Se volcaron en el mejoramiento de las tierras, la ampliación de los alambrados, la consolidación del sistema financiero, el dragado de ríos, la adecuación de los puertos, y especialmente en la extensión del ferrocarril.